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近日，國家發(fā)展改革委副主任胡祖才、民航局局長馮正霖赴北京新機(jī)場施工現(xiàn)場實(shí)地調(diào)研，并與首都機(jī)場集團(tuán)公司、北京新機(jī)場建設(shè)指揮部主要負(fù)責(zé)人座談。民航局副局長董志毅陪同調(diào)研并主持座談會。
在聽取新機(jī)場建設(shè)指揮部與首都機(jī)場集團(tuán)公司的工作匯報后，馮正霖肯定了新機(jī)場建設(shè)開局良好，取得的階段性成果。他表示，北京新機(jī)場是民航業(yè)作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在大建設(shè)、大發(fā)展時期的國家重大項(xiàng)目，其建設(shè)理念、工程質(zhì)量、安全管理、科技成果，無不體現(xiàn)著民航業(yè)實(shí)踐“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念的要求。我們要以高度自覺的責(zé)任意識和實(shí)事求是的精神，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)好北京新機(jī)場，建設(shè)高品質(zhì)的精品工程、平安工程和廉潔工程。
建設(shè)高品質(zhì)的精品工程，就是要挖掘和深化“精品工程”的內(nèi)涵，確定精準(zhǔn)的目標(biāo)，提出精準(zhǔn)的要求。工程質(zhì)量不僅是實(shí)體質(zhì)量、外觀質(zhì)量的體現(xiàn)，而且更是結(jié)構(gòu)功能、使用性能、服務(wù)運(yùn)營能力、建筑藝術(shù)美的綜合展示，要體現(xiàn)全壽命周期成本的發(fā)展要求。在新機(jī)場建設(shè)中要推廣“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”的現(xiàn)代工程管理理念，以“方便旅客的出行”為標(biāo)準(zhǔn)審視新機(jī)場功能結(jié)構(gòu)設(shè)計是否合理。
建設(shè)平安工程，就是要針對新機(jī)場建設(shè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、多種運(yùn)輸方式集成設(shè)計、綜合實(shí)施的特點(diǎn)，把安全生產(chǎn)始終放在施工的全過程抓實(shí)、抓細(xì)、抓好，要抓住風(fēng)險源辨識、風(fēng)險評估和風(fēng)險防控三個主要要素，落實(shí)安全風(fēng)險預(yù)警機(jī)制。建設(shè)廉潔工程，就是在從業(yè)者加強(qiáng)自律的同時，健全剛性的制度約束，使所有程序都“陽光、公開、透明”，確保“干干凈凈做工程，認(rèn)認(rèn)真真樹豐碑”。對匯報中需解決的問題，要在新機(jī)場建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，深入研究，加快推動解決。
胡祖才對新機(jī)場建設(shè)各項(xiàng)工程的順利、有序推進(jìn)表示肯定。他說，今年是新機(jī)場建設(shè)工作全面鋪開的一年，任務(wù)繁重，希望指揮部按照工程的節(jié)點(diǎn)扎實(shí)地推進(jìn)各項(xiàng)工作，注重工程質(zhì)量，打造平安工程和廉潔工程。國家發(fā)展改革委將與民航局進(jìn)一步溝通，盡快解決指揮部關(guān)心的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題。
在調(diào)研期間，馮正霖還慰問了新機(jī)場建設(shè)指揮部職工，勉勵大家全力以赴，勇于擔(dān)當(dāng)，將新機(jī)場建設(shè)成精品工程，為民航事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量。
截至2015年底，新機(jī)場工程中飛行區(qū)、航站區(qū)，民航空管工程初步設(shè)計批復(fù)，均已開工建設(shè)。機(jī)場公用設(shè)施配套、交通工程，綜合交通中心工程、場內(nèi)航油工程已完成初步設(shè)計，近期批復(fù)，從今年3月起將陸續(xù)開工建設(shè)。
北京新機(jī)場，又稱北京第二國際機(jī)場、北京首都新機(jī)場，命名，是建設(shè)在北京市大興區(qū)禮賢鎮(zhèn)、榆垡鎮(zhèn)與河北廊坊市廣陽區(qū)的超大型國際航空綜合交通樞紐，遠(yuǎn)期(2040年)按照客流吞吐量1億人次，飛機(jī)起降量80萬架次的規(guī)模建設(shè)七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機(jī)場預(yù)留控制用地按照終端(2050年)旅客吞吐量1.2億人次，飛機(jī)起降量100萬架次，九條跑道的規(guī)模預(yù)留。該機(jī)場主體工程占地多在北京境內(nèi)，是繼北京首都國際機(jī)場、北京南苑機(jī)場(將搬遷)后的第三個客運(yùn)機(jī)場，本期建設(shè)四條跑道及一條軍民兩用跑道(即空軍南苑新機(jī)場)，70萬平米航站樓，客機(jī)近機(jī)位92個，計劃于2019年年底建成，在客流達(dá)到4500萬人次時，建設(shè)第一衛(wèi)星廳，使航站樓面積達(dá)到82萬平方米，客機(jī)近機(jī)位137個，使其滿足7200萬人次的設(shè)計能力。北京新機(jī)場的建設(shè)意義在于破解北京地區(qū)航空硬件能力飽和，推進(jìn)京津冀一體化發(fā)展，引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，是打造中國經(jīng)濟(jì)升級版的重要基礎(chǔ)設(shè)施支持。
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北京市政協(xié)召開新機(jī)場建設(shè)提案辦理協(xié)商會，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機(jī)場計劃于2017年完成主體工程，2018年建成投入使用。根據(jù)目前的優(yōu)化方案，新機(jī)場將突出以人為本的理念，乘客到最遠(yuǎn)登機(jī)口距離約6
