據統計，在航天技術的轉化上，美國投入1美元就能得到9美元的回報，而中國在這方面還有很大的差距。但是專家同時指出：差距就是商機，中國空間技術的轉化和利用必然給眾多企業帶來機遇，到那時，航天商機將不再僅僅是新聞商機，而會擴展到更多的領域或更深的層次。 作為“中國航天事業合作伙伴”的興發鋁業 ，在神七成功飛天之后，敏銳地抓住了這一產業發展的時機，提出了“航空鋁材民用計劃”，開創了我國鋁型材行業中航空鋁材民用的先導，在推動國民經濟前進的同時，為行業發展開辟了新的方向。  



　　有關專家聽到這一消息時說：“科學技術就是第一生產力”，而航空科技快速的轉為民用，體現的是我們社會主義市場經濟體系的良好運作，是一種值得欣喜的時代進步。中國現代鋁加工業有近50年的歷史，國內鋁型材行業公司所生產的鋁材基本上滿足了國民經濟建設的需要，但在航空鋁材民用方面卻遲遲沒有行動。在國外，美國鋁業公司、加拿大鋁業公司、海德魯鋁業公司、柯魯斯公司等的航空鋁材早已在波音飛機、空客飛機上獲得了廣泛地應用，中國這樣一個泱泱鋁業大國，在航空航天工業中的鋁材技術方面的發展一直處于領先，此次神七的成功飛天便是很好的證明，在“神七”上，普通人肉眼能看到的外部材料都是由鋁合金材料制成的，神七火箭和飛船的支撐斷環也是由航空鋁材制成的,神七航天員太空行走的倉外服的構成里也包括了鋁合金材質。但到目前為止，中國的航空鋁材在民用方面的應用卻寥寥無幾，此次，興發鋁業提出“航空鋁材民用計劃”填補了國內鋁材行業中空間技術轉化的空白，對行業的發展和經濟的前進都將起到良好的推動作用。  



　　據悉，興發鋁業作為中國鋁型材行業的引領者之一，肩負引領行業發展方向重任，時刻把握行業發展潮流，站在行業技術的頂端 ，致力于高科技應用與產品制造，以研發中心為平臺，以國家級檢測中心為保證，與高等院校、科研院所合作，開展了如7xxx系超強鋁合金型材及其加工新工藝、鋁型材表面處理用納米技術、納米二氧化硅表面化學/接枝改性及其在高耐候粉末涂料中的應用等研發項目，開展并已通過軍工產品認證，開始生產并已提供船用鋁型材，地鐵用導流軌更是成功應用于廣州地鐵和上海地鐵的典范。興發旗下的系列鋁型材產品被指定為國內唯一的“中國航天專用產品”，并成為中國航天事業鋁材行業的指定贊助商。在未來數年內，興發鋁業將向中國航天事業提供產品、技術及資金支持，為中國航天事業的發展做出貢獻。此時，興發鋁業借航天技術民用的熱烈討論社會氛圍，啟動對于行業意義非常重大的“航空鋁材民用計劃”，凸顯了興發鋁業質量過硬、技術領先的行業老大形象。  



　　在中國航天事業的引領下，相信興發鋁業能夠在技術研發和生產能力方面得到長足的發展，在航空鋁材民用的道路上越走越遠，借助神七成功飛天的馬太效應，不斷取得更大的勝利和更多的成功。

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